Calles de Belgrano. Avenida Luis María Campos.
Siendo una de las principales avenidas del barrio de Palermo, la Avenida Luis María Campos (llamada hasta 1900 “Camino Inferior” o “Camino de Las Cañitas”) recibe su nombre en forma de homenaje al militar argentino Luis María Campos – entre sus participaciones militares se destacan las guerras civiles argentinas y la guerra del Paraguay-.
Nace en la Avenida Santa Fe al 4899 – en lo que solemos llamar la zona del Pacifico- y recorre los barrios – simbólicos- de Las Cañitas y de La Imprenta. De esta manera, junto con la Avenida del Libertador, la Avenida Luis María Campos goza de ser una de las avenidas más importantes del barrio de Palermo y, además, de recorrer esos barriecitos -como las Cañitas- de alto poder adquisitivo. Dos de los edificios más importantes con los cuales podemos encontrarnos mientras realizamos todo su recorrido son: el Hospital General Militar (ubicado exactamente a la altura de 726) y el Regimiento de Granaderos a Caballos “General San Martin” (hoy museo, ubicado a la altura de 554).
Remontemonos – por un instante- a la historia de dicha Avenida:
En el año 1580 el explorador y conquistador Juan de Garay establece los límites urbanos referidos a la Ciudad de Buenos Aires, quedando al Este las avenidas Paseo Colón y Leandro Alem, al oeste las calles Salta y Libertad, al sur la Avenida Independencia y finalmente al norte la calle Viamonte.
La historia de la Avenida Luis María Campos se remonta a tiempos coloniales-tiempos en los cuales Buenos Aires era zona rural – y la actual Avenida era ni más ni menos que un largo camino de tierra que pasaba junto a los cañaverales (de allí su antiguo nombre “Camino de las Cañitas”) y que se conectaba, en ese momento pasado de una Buenos Aires antigua, con la actual Avenida del Libertador. También era llamada – de manera popular- en cierto momento, y quizás hasta el día de hoy algunos aún siguen llamándola- “Camino del Bajo”, en contraposición al “Camino del Alto” que correspondería a la Avenida Cabildo.
A mediados de siglo XIX comienza a gestarse el proyecto de urbanizar la zona y para fines del mismo siglo ya contábamos con una zona urbanizada y con sus respectivos ferrocarriles. De esta manera, el “pueblo de Belgrano” ya es considerado un barrio porteño a partir de la federalización de la capital en el año 1880.
A partir del año 1948, con la sanción de la Ley de Propiedad Horizontal, grandes inversores inmobiliarios eligen la zona para comenzar la edificación edificios enormes y esto ocurre de manera cada vez más acelerada con la sanción de otra ordenanza municipal que comienza a permitir la edificación en zona de los llamados “edificios torre”. Sólo dos casonas sobrevivieron, hasta la década del 2000, y son: la del Club Belgrano y una residencia particular.
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