Cuánto costaría el boleto en CABA y Gran Buenos Aires
Quita de Subsidios a los Colectivos: Cuánto Costaría el Boleto en CABA y Gran Buenos Aires
La administración Milei decidió que en septiembre dejará de subsidiar las líneas que solo circulan por CABA. Las empresas estiman que la tarifa será hasta cuatro veces más cara si las jurisdicciones deciden no pagarlos. Hoy Nación cubre un 67% del costo del pasaje.
El Transporte en CABA Afronta un Futuro Sin Subsidios
El Gobierno ha decidido avanzar en una mayor quita de subsidios al transporte público en la Ciudad de Buenos Aires (CABA). Desde septiembre, el Estado dejará de financiar 31 líneas que operan exclusivamente en el territorio porteño, eliminando un gasto mensual de $7000 millones. Esta medida también se implementará en la provincia de Buenos Aires.
El secretario de Transporte, Franco Mogetta, comunicó la decisión: “El Estado nacional no va a poner un peso para los subsidios de esas líneas”, enfatizó, destacando que la responsabilidad de los servicios públicos de transporte que operan íntegramente dentro de su territorio recae exclusivamente en el gobierno de la Ciudad y la Provincia de Buenos Aires. Actualmente, Nación cubre el 67% del total del pasaje.
Luciano Fusaro, presidente de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), mencionó que las líneas de CABA están subsidiadas en un 50% por el gobierno porteño. Fusaro deslizó que “si nadie paga los subsidios, las tarifas deberían ser cuatro veces más caras” en la Ciudad de Buenos Aires.
El Impacto en el Precio del Boleto
Fusaro, en declaraciones radiales, advirtió: “En un escenario de quita de esos subsidios, el boleto mínimo en CABA tendría que ser de $1080”. También añadió que “en estas condiciones, las líneas no pueden trabajar”. Por otro lado, la tarifa mínima de colectivos subirá a $371,13 este 12 de agosto en el AMBA.
El ministro de Transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio, aseguró que desde 2018 “la Provincia paga la totalidad de sus subsidios”. Además, señaló que el titular del Palacio de Hacienda, Luis Caputo, le comunicó que Nación dejará de pagar la Red SUBE. D’Onofrio denunció que esta medida es “un aumento encubierto que para los bonaerenses significaría 5000 millones de pesos”.
Colectivos Sin Subsidios: A Cuánto se Iría el Boleto Mínimo en CABA
Con la quita de los fondos nacionales a los colectivos que transitan por CABA, el boleto mínimo alcanzaría los $1080, según los cálculos de AAETA. Desde el 12 de agosto, la tarifa mínima estará en $371,13, lo que implica que el pasajero debería pagar 191% más si no hay subsidios.
La Secretaría de Transporte informó que el Estado destinaba aproximadamente $7000 millones a CABA en materia de subsidios.
Líneas de Colectivo que Perderán los Subsidios en CABA
Desde septiembre, el Estado dejará de financiar 31 líneas que circulan por la Ciudad de Buenos Aires. Las líneas afectadas son: 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132 y 151.
Estas líneas deberán ser gestionadas por el gobierno de la Ciudad, que también deberá decidir si continúa solventando el programa Red SUBE, el cual representa un gasto adicional de $1500 millones mensuales.
Líneas de Colectivos del AMBA que Seguirán Recibiendo Subsidios de Nación
Para las líneas de colectivos que conectan la Ciudad de Buenos Aires con el conurbano bonaerense, el Estado nacional continuará pagando las compensaciones y el programa Red SUBE. Esto incluye 103 líneas del AMBA y 10 líneas adicionales en el interior del país, todas bajo jurisdicción nacional.
Las líneas de jurisdicción nacional en el AMBA son: 1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188 y 193, 194 y 195.
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