Proyecto de Ley en Palermo: Apertura de calles para mejorar la conectividad barrial
Proyecto de Ley en Palermo: Apertura de Calles para Mejorar la Conectividad Barrial
Resumen: En Palermo, se ha propuesto un nuevo proyecto de ley que abrirá diversas calles para facilitar la circulación entre avenidas principales. La medida busca mejorar la conectividad del barrio y crear vías de acceso para los vecinos en zonas hasta ahora limitadas al uso público. La ley incluye aperturas y regularizaciones de calles como Nicaragua, Costa Rica y Honduras.
Noticia:
Con el fin de mejorar la circulación y accesibilidad en el corazón de Palermo, se ha presentado un proyecto de ley que establece la apertura y afectación a vía pública de varias calles estratégicas. Este proyecto, promovido por la Dirección General de Registros, Obras y Catastro (DGROC) de la Ciudad de Buenos Aires, abarca tramos de calles como Nicaragua, Soler y Costa Rica, en una medida orientada a conectar de manera más eficiente el tránsito entre las avenidas principales como Juan B. Justo y Godoy Cruz.
La propuesta consigna específicamente la apertura de la calle Nicaragua entre Godoy Cruz y Juan B. Justo, extendiendo también la calle Soler hasta dicha avenida. En paralelo, se prevé regularizar la continuidad de Costa Rica y El Salvador, según lo detallado en el plano M 43-2017 que acompaña la iniciativa.
Este proyecto además considera la inclusión de calles actualmente sin nombre oficial, como aquellas ubicadas entre Honduras y las extensiones de El Salvador y Costa Rica, y asegura su disposición a la vía pública. Estos tramos sin nombre —hoy conocidos en el expediente como “calles a ceder”— serán incorporados progresivamente y estarán destinados a facilitar la movilidad de los residentes y comerciantes locales.
La medida, que viene a responder una demanda histórica de mayor acceso en ciertas áreas densamente pobladas, fue respaldada bajo el argumento de descongestionar las avenidas y dar mayor fluidez al tránsito barrial. Según voceros de la DGROC, este plan no solo beneficiará a los peatones, sino que también ofrecerá rutas adicionales para el transporte público y de carga que atraviesa Palermo diariamente.
Con esta apertura, se integrarán accesos adicionales a través de calles como José Antonio Cabrera, entre Juan B. Justo y Darwin, en un esfuerzo por aliviar el tráfico y acercar los servicios a los vecinos. La ley también dispone un reordenamiento de las manzanas identificadas como 097C y 097D, con calles internas que ahora pasarán a formar parte del dominio público.
Se espera que, una vez implementada, esta ley impacte favorablemente en la calidad de vida de los habitantes y en el desarrollo del barrio, permitiendo a Palermo continuar su crecimiento en sintonía con el dinamismo que caracteriza a la Ciudad de Buenos Aires.
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